民生實(shí)業(yè)（集團(tuán)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“民生集團(tuán)”）的前身是民生實(shí)業(yè)股份有限公司，由我國(guó)著名愛國(guó)實(shí)業(yè)家、教育家、社會(huì)改革家、中國(guó)航運(yùn)業(yè)先驅(qū)盧作孚先生于1925年在重慶創(chuàng)辦。1984年，盧作孚先生之子盧國(guó)紀(jì)在渝中重建。
民生集團(tuán)是重慶市屬國(guó)有重點(diǎn)企業(yè)、重慶市建功立業(yè)功勛企業(yè)、全國(guó)5A級(jí)綜合物流企業(yè)、重慶企業(yè)100強(qiáng)，主要經(jīng)營(yíng)以長(zhǎng)江航運(yùn)、近洋海運(yùn)為基礎(chǔ)，為重慶內(nèi)陸開放高地建設(shè)提供長(zhǎng)江出海通道、中歐班列、西部陸海新通道、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈物流互聯(lián)互通等水公鐵空多式聯(lián)運(yùn)和國(guó)際貨代船代等全方位物流服務(wù)。
自1984年重建以來，民生集團(tuán)便在滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，推動(dòng)能力建設(shè)中引領(lǐng)長(zhǎng)江航運(yùn)的發(fā)展。1985年，民生集團(tuán)在國(guó)內(nèi)率先開展江海聯(lián)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)航運(yùn)界多年的夢(mèng)想；1993年，民生集團(tuán)率先開辟重慶—上海集裝箱運(yùn)輸班輪航線，結(jié)束川江航運(yùn)沒有集裝箱運(yùn)輸班輪的歷史，也大大減少了江海聯(lián)運(yùn)的物流環(huán)節(jié)，大幅提升了西部地區(qū)進(jìn)出口貨物的運(yùn)輸效率；1994年，民生集團(tuán)通過“煤+車”等方式在長(zhǎng)江上率先開展商品汽車水路運(yùn)輸，滿足重慶汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)航運(yùn)物流的需求。
隨著長(zhǎng)江上游航道條件改善，民生集團(tuán)開工建造專業(yè)化集裝箱船和商品汽車滾裝船，并逐步淘汰原有的拖輪駁船，引領(lǐng)長(zhǎng)江船舶逐步實(shí)現(xiàn)自航化、標(biāo)準(zhǔn)化和大型化，大幅提升長(zhǎng)江船舶的運(yùn)能和運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量。
2022年以來，民生集團(tuán)又陸續(xù)開工新建LNG、甲醇等新能源集裝箱船，置換原有的老舊船舶，引導(dǎo)長(zhǎng)江船舶加快向綠色低碳轉(zhuǎn)型，滿足生產(chǎn)企業(yè)對(duì)節(jié)能減排的需求。
2024年，民生集團(tuán)開展“渝車出海·江海聯(lián)運(yùn)”物流新模式測(cè)試，積極推動(dòng)開行“長(zhǎng)江滾裝共享班輪”，探索提升“渝車出海”的物流保障能力。截至目前，民生集團(tuán)擁有長(zhǎng)江上規(guī)模最大的集裝箱運(yùn)輸船隊(duì)和商品汽車滾裝船隊(duì)，是長(zhǎng)江上游集裝箱班輪班期最密、服務(wù)質(zhì)量最穩(wěn)定和最綠色低碳的船公司，長(zhǎng)江集裝箱年運(yùn)輸量超過20萬TEU，集裝箱水運(yùn)市場(chǎng)份額領(lǐng)跑重慶港、宜賓港、瀘州港等長(zhǎng)江上游主要港口；商品汽車滾裝運(yùn)輸量穩(wěn)居長(zhǎng)江流域首位，是長(zhǎng)安、沃爾沃、理想、奇瑞、長(zhǎng)城、吉利、比亞迪等主流汽車品牌重要的物流供應(yīng)商。
值得一提的是，民生集團(tuán)也是最早參與中歐班列和西部陸海新通道建設(shè)的企業(yè)之一。2013年，面對(duì)渝新歐班列 [后更名為中歐班列（重慶）]“有去無回”的困境，民生集團(tuán)積極整合海外代理和客戶資源，成功組織首趟渝新歐回程試運(yùn)行班列，實(shí)現(xiàn)渝新歐開行以來回程班列“零的突破”。2014年，民生集團(tuán)被市政府正式確定為渝新歐回程貨運(yùn)代理，全程負(fù)責(zé)渝新歐回程班列的貨源組織和運(yùn)營(yíng)工作。2017年，為統(tǒng)一渝新歐班列去回程貨運(yùn)平臺(tái)，民生集團(tuán)與重慶交運(yùn)集團(tuán)合資成立渝新歐（重慶）供應(yīng)鏈管理有限公司，負(fù)責(zé)中歐班列（重慶）平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)工作，民生集團(tuán)繼續(xù)以貨運(yùn)代理的身份參與班列的運(yùn)營(yíng)。
此外，民生集團(tuán)還以中老鐵路開通為契機(jī)，組織發(fā)運(yùn)首列中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)班列，進(jìn)一步提升川渝地區(qū)貨物出口東盟的物流運(yùn)輸效率。2022年2月，民生集團(tuán)又成功組織首班中老鐵路“林查班—萬象—重慶”專列，首次將泰國(guó)糯米通過中老鐵路進(jìn)口回渝；隨后又陸續(xù)開展首票江津—老撾、成都雙流—老撾、廣西南寧—越南、重慶—越南等線路的中老、中越鐵路班列業(yè)務(wù)，并在西部陸海新通道推廣“拼箱”“冷鏈”等業(yè)務(wù)，極大地豐富了西部陸海新通道的運(yùn)行線路、貨源品類和輻射區(qū)域，促進(jìn)西部陸海新通道的快速發(fā)展和影響力提升。同年，民生集團(tuán)緊跟東盟跨境電商發(fā)展趨勢(shì)，在泰國(guó)曼谷開工建設(shè)海外倉(cāng)，項(xiàng)目于2024年建成投產(chǎn)，進(jìn)一步提升集團(tuán)在東盟端本地化市場(chǎng)服務(wù)能力。截至2024年底，民生集團(tuán)累計(jì)通過西部陸海新通道發(fā)運(yùn)集裝箱超過8萬TEU，在西部同類企業(yè)中位居前列。
在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)中，民生集團(tuán)也爭(zhēng)當(dāng)先行者，從上世紀(jì)80年代至今，經(jīng)過30多年的耕耘，在成渝地區(qū)雙城區(qū)域物流通道中已形成水、鐵、公、倉(cāng)一體化的綜合物流服務(wù)能力，集團(tuán)所屬四川民生已成為四川地區(qū)綜合物流領(lǐng)域的龍頭和標(biāo)桿，在業(yè)內(nèi)享有良好聲譽(yù)。
展望未來，民生集團(tuán)將聚焦服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略和地方實(shí)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展，持續(xù)做強(qiáng)做優(yōu)主責(zé)主業(yè)，不斷夯實(shí)現(xiàn)代多式聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)能力，加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型賦能高質(zhì)量發(fā)展，為重慶“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系和多式聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)綜合樞紐建設(shè)不斷作出新的貢獻(xiàn)。