嘉陵江水東去，陸海國際中心聳立。4月9日，備受市民關注的重慶在建第一高樓——陸海國際中心（重慶100）外立面幕墻工程全部完工。目前，該項目已全面啟動招商工作，預計2027年投入運營。項目建成投用后，將成為又一城市新地標，為渝中建設國際消費中心城市核心區注入強勁動力。
塔樓總高458米
全球已封頂建筑高度第18位
提到超級摩天大樓，你會想到什么？是迪拜的哈利法塔，是吉隆坡的默迪卡118，還是上海中心大廈？在重慶（化龍橋）國際商務區，458米的陸海國際中心（重慶100）躋身世界摩天大樓TOP20，不僅是萬科集團第一高樓，更是全球已封頂建筑高度的第18名。
據了解，陸海國際中心（重慶100）總建筑面積約52萬平方米，物業類型涵蓋辦公、商場、酒店、觀光，是重慶城市核心區稀缺的超大型綜合性建筑群。該項目規劃許可建面約27.7萬平方米，97F及100F規劃約0.3萬平方米觀光業態，81—96F規劃約2.7萬平方米酒店業態，7—78F規劃約23.1萬平方米辦公業態。其中，重慶印象城（商業，LG—L7）約10萬平方米，已于2023年9月28日開業。
高端項目，往往是高端團隊設計。陸海國際中心（重慶100）由全球頂尖設計團隊KPF、GENSLER、WOODS BAGOT等傾力打造，設計靈感來源于重慶本地文化與特色，室內設計則融入巴山云雨等極具重慶特色的文化元素，以建筑語言傳遞重慶的城市文化。在踐行可持續發展理念上，項目已獲得中國綠色建筑三星建筑設計認證（國家最高標準，西南首個獲得認證項目）及美國LEED金級預認證。
10萬平方米幕墻
采用18000余塊玻璃板塊
4月9日，備受關注的大樓幕墻完工。目前從設計靈感到施工過程，都值得一探究竟。
陸海國際中心（重慶100）的幕墻總面積約10萬平方米，相當于14個標準足球場。運用玻璃及金屬構件以4塊幕墻相連構建“雙喜”造型，靈感來自于重慶的城市名字：雙重喜慶。
據介紹，大樓幕墻共采用了18000余塊玻璃板塊，每一塊不僅尺寸不一，且都是單獨定制。其中，最重一塊達3.5噸左右，因此，對幕墻性能和安裝精度都有極高要求。
在項目幕墻施工過程中，面臨垂直運輸設備限制、樓層中轉場地限制、塔冠安裝工藝限制等極致條件。施工方通過充分協調各參建單位技術攻堅、組織穿插施工、把控安全與質量，采取智能建造方式及關鍵技術的合理應用，全方位推進施工建設，確保了工程順利竣工。
7.9萬噸鋼+69部垂直電梯
項目建設科技感滿滿
除了幕墻工程，陸海國際中心（重慶100）其他建設部分同樣亮點紛呈。
據了解，該項目總用鋼量約7.9萬噸，相當于11個埃菲爾鐵塔。項目首創圓方節點加工技術，取得重慶市關鍵技術鑒定（國際先進）、中國鋼結構協會科學技術獎。
458米高的摩天大樓，電梯系統是重中之重。整棟大樓配置了69部垂直電梯，電梯數量位居重慶第一，是重慶首個使用雙層轎廂電梯的項目。大樓還采用智能派梯系統，大大提升了電梯運載效率，減少了等候時間。
你是否聽說過“空中造樓機頂模系統”，它曾出現在中央電視臺《大國重器》欄目中，是我國自主研發的世界領先的智能建筑工藝。
陸海國際中心（重慶100）頂模系統使用面積約1415平方米，自重約1250噸，施工負載可達近2800噸，能抵抗10級以上大風。頂模的安全防范非常完善，形成封閉的環境，保證工人作業的安全，實現鋼結構、鋼筋、混凝土的流水施工，極大地提高了施工效率，可達到5—7天每層的施工速度。
此外，該項目塔樓也頗具特色，采用3臺塔吊的施工方案，其中藍色和紅色是中國的塔吊之王，最大吊重可實現100噸。塔吊的總高度始終保持在60米，以自爬升的狀態，每5層爬升一次，保障了項目高效推進。
據了解，目前，陸海國際中心（重慶100）已納入西部陸海新通道市級重點項目，定位為西部陸海新通道戰略橋頭堡、陸海國際中心國際交往窗口、西部陸海新通道現代服務業聚集區、陸海國際中心央地合作聚集區。