公共交通是城市的動脈，關(guān)乎群眾幸福感和城市溫度。為解決好群眾出行“最后一公里”難題，近年來，我區(qū)深化老城區(qū)交通“微循環(huán)”線網(wǎng)打造，推進(jìn)小巷公交綠色發(fā)展，保障了民生優(yōu)先、公交優(yōu)先，讓群眾出行更省心、更舒心、更暖心。
定制健康專線
便利群眾就醫(yī)
“家門口就能坐，出行就醫(yī)更方便了！”家住大坪街道馬家堡社區(qū)的張女士點贊道。近日，重慶首條“小巷公交—便民健康專線”3238路在袁家崗正式開行，該小巷公交可將市民、患者直接送至重醫(yī)附一院內(nèi)門診部和住院部樓下，方便市民就醫(yī)。
重醫(yī)附一院位于大坪腹地，院內(nèi)停車位僅有600余個，但每日進(jìn)出醫(yī)院的人員約有3.6萬人。為切實解決重醫(yī)附一院停車難、周邊因停致堵、通勤出行不便等難題，區(qū)交通運輸委、重醫(yī)附一院和公交企業(yè)等部門、企業(yè)攜手，開行首條“小巷公交—便民健康專線”。
經(jīng)過線路審批、運營管理、安全責(zé)任劃分、五小設(shè)施完善建設(shè)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，3238路公交線路得以順利開通，串聯(lián)起重醫(yī)附一院周邊社區(qū)、學(xué)校、企業(yè)、商圈，有效打通群眾出行和看病就醫(yī)“最后一公里”。
打通背街微循環(huán)
解決出行難題
從人民支路到靜園，從家到菜市場，這段1.1公里的路，是殘疾老人楊先生每天買菜的必經(jīng)之路，對于肢體二級殘疾的楊先生而言，這段路程，讓他拄杖前往，十分費勁。自3209路大溪溝靜園環(huán)線的小巷公交開通后，楊先生單程行走的時間從以往的半小時銳減到5分鐘，這條“買菜之路”變得平坦順暢，幸福感十足。
從幾人座小車升級為中車純電動巴士，這些年來，楊先生親眼見證了小巷公交從無到有、從小變“精”。“升級后的小巷公交極大方便了腿腳不利索的居民，這為居民做了好事，很貼心！”
如今，我區(qū)已開通小巷公交3200、3201、3208、3209等8條線路，打通了城市交通運行的“毛細(xì)血管”，形成了重慶公交獨有的城市流動風(fēng)景線。
聚焦民生需求
擦亮“流動名片”
爬坡上坎、迂回曲折……一直以來，受特殊的“山城”地形地貌所限，渝中許多背街小巷彎多坡陡、道路狹窄，是城市公交難以觸及的“毛細(xì)血管”，群眾出行多有不便。
為了讓背街小巷的居民實現(xiàn)“出門有車坐”“零距離換乘”，自2020年開始，區(qū)交通運輸委會同多個部門“死磕”坡陡路窄設(shè)站難、車輛夜間停放難、小巷公交五小設(shè)施配置不完善等“老大難”問題，在全國首創(chuàng)開行小巷公交，突破傳統(tǒng)車型，彌補常規(guī)公交車型無法通達(dá)狹窄、坡陡、彎急道路的短板，優(yōu)化城市公交線網(wǎng)，有效縮短了城市次支道路群眾聚集區(qū)與周邊商超、學(xué)校、醫(yī)院等生活配套設(shè)施的時空距離，群眾出行品質(zhì)顯著提升。
接下來，我區(qū)還將持續(xù)優(yōu)化線網(wǎng)布局，拓展公交覆蓋范圍，快速響應(yīng)群眾需求，不斷提升服務(wù)水平，合力推進(jìn)渝中交通強區(qū)建設(shè)，讓群眾在“家門口”就能享受到公交帶來的便捷與舒適。