在全國率先啟動內河在用船舶（“兩江游”客船）尾氣污染治理試點工作，并成功獲批年度市級生態環境“以獎促治”資金；醫療機構分級分類管理、醫廢貯存及轉運數字化管理創新經驗入選全市“無廢城市”建設典型案例……
近年來，區生態環境局堅持以習近平生態文明思想為指導，創新探索、精準施策，擦亮生態文明底色，繪就高質量發展新畫卷，區生態環境保護工作亮點紛呈、成效明顯。
在全國率先
開展內河在用船舶尾氣治理
氮氧化物綜合治理率達90%以上
夜色如墨，華燈初上時，“兩江四岸”的璀璨燈火倒映在江面上。“兩江游”船舶駛過如夢如幻的洪崖洞，為重慶絢麗夜景增添了一抹獨特的顏色。但常年在“兩江四岸”核心區江段高頻運行，“兩江游”船舶也帶來了大量廢氣污染問題。
“現有的‘兩江游’船舶排氣污染物排放水平僅能達到國家一階段排放標準，部分游船甚至未達到一階段標準。而‘兩江游’船舶常年在‘兩江四岸’核心區江段高頻運行，每天運行3-4小時，污染物排放總量大，環境污染影響明顯。”區生態環境局相關負責人介紹，推進船舶廢氣治理，對改善“兩江四岸”核心區空氣環境質量、保障人群健康刻不容緩。
在市生態環境局等市級部門的大力支持下，我區于2022年在全國率先啟動內河在用船舶（“兩江游”客船）尾氣污染治理試點工作。試點中，區生態環境局按照“一船一方案”原則，通過對船舶加裝SCR尾氣后處理裝置，對尾氣中的氮氧化物進行治理，并以此次治理試點工作為切入口，探索老舊船舶尾氣污染治理的可行路徑。
目前，“兩江游”船舶——“長航朝天門”輪已完成了治理設施的安裝、調試，并開展了基于船舶實際工況的尾氣排放監測，尾氣中氮氧化物綜合治理效率達90%以上，可實現年減排氮氧化物8.5噸左右，超過預期環保目標，是國內首艘完成了尾氣氮氧化物高效治理的內河在用船舶，開創全國先河。
“目前從運行的效果來看，治理后，船舶動力未發生明顯衰減，安全評價符合要求，尾氣中氮氧化物濃度削減顯著，優于全球最嚴苛的國際海事組織IMO的Tier III標準，治理后NOx排放濃度僅為Tier III標準限值的20%左右。”重慶長江輪船有限公司黨委書記、總經理詹利介紹，船舶進行治理后，能有效保障船員及游客的身體健康，實現船舶運行安全和環境保護的高度統一。
區生態環境局相關負責人介紹，今年在渝中的所有“兩江游”船舶，都將實現船舶廢氣的高標準治理，完成高污染船舶到“環保”船舶的轉型，也會為游客帶來更好的乘坐游覽感受，進一步改善區域空氣質量，實現經濟效益、社會效益和生態效益三方共贏。
構建“1+2+N”
信息化管理體系
形成醫療廢物精準長效監督機制
我區醫療資源集中，醫療機構數量眾多，區域內產生醫療廢物的醫療機構有400家左右，每年產生的感染性和損傷性醫療廢物合計4000噸左右，其中42家大中型醫療機構醫廢產量占比超過95%，300多家小型醫療機構產廢占比不超過2%，且受地域限制，較多醫療機構暫存間面積小，規范化管理難度大。
為化解醫療廢物收運、監管難題，我區構建起了“1+2+N”信息化管理體系。“‘1+2+N’信息化管理體系即建設1個區級醫療廢物信息化管理平臺，集成‘醫療廢物信息數據庫’和‘醫療廢物暫存間監控數據庫’，N個位于醫療機構暫存間內部的智能秤、監控攝像頭終端。”區生態環境局相關負責人介紹，“1+2+N”信息化管理體系為遠程檢查提供便利，實現了醫療廢物貯存、轉移全時記錄、全程留痕、全線可溯，避免了轉運過程中醫療廢物非法處置和流失的風險，形成了一套精準、長效的監督機制。
在具體操作中，區生態環境局為重點大中型醫療機構配置AI智能監控設備43套，自動抓取人員操作監控，實現醫廢暫存間全天候智能監管；對53家大中型醫療衛生機構配置智能稱重設備，為小型醫療機構定制兩臺醫廢專用轉運車及信息化管理設施，實現大中型醫療機構醫廢產生、收運、處置全過程電子聯單，數據實時上傳；300余家小型醫療機構醫廢收運全過程可監控、可追溯，醫廢數據全收集、全上傳。
同時，區級醫廢監管平臺接入醫廢計重數據、視頻監控數據，開發數據分析、超期提醒、預約收運等功能，最終實現了收運單位收運效率更高、醫療機構使用收運服務更便捷、生態環境部門監管更精細的“三贏”效果。