交通是中國式現代化建設的“開路先鋒”，物流是實體經濟的“筋絡”。日前，習近平總書記考察重慶時，第一站便走進重慶國際物流樞紐園區并作出重要指示，要求重慶奮力打造新時代西部大開發重要戰略支點、內陸開放綜合樞紐。區交通運輸委堅持對照“支點”“樞紐”的定位，著力以“筋絡”之活促“身體”之健，建設內陸改革開放新高地。
搶抓戰略機遇
推動建設高效順暢物流體系
近日，重慶公運集團西部陸海新通道跨境公路班車老撾進口香蕉運輸拉開序幕。在老撾海關辦理完成原產地證明等手續后，一批批老撾香蕉從老撾瑯南塔出發，依托跨境公路班車，入境云南磨憨口岸運抵重慶，全程公路運輸時效僅需96小時，充分保障了水果等農產品保質保鮮進入國人的“菜籃子”。
物流聯接生產和消費、內貿和外貿。渝中現有A級物流企業7家，其中5A級物流企業3家，交通行業規上企業年營收規模超200億元。近年來，區交通運輸委堅持以總部企業作為打通物流通道的主抓手，支持“水”“陸”兩線齊頭并進。
除主動融入西部陸海新通道建設外，區交通運輸委還積極投身成渝地區雙城經濟圈建設：一方面，助力民生輪船公司開行“宜賓—重慶—武漢”直航集裝箱班輪航線、首開“川—渝—滬”外貿集裝箱班輪快線，提升貨物運輸效率20%-30%，降低水路運輸資金成本約40%，有力促進川渝水運一體化；另一方面，助力重慶公運集團推廣“渝滬直達快班”+成渝“五定”貨運班車物流模式，較傳統公水聯運模式節約4-5天，大幅提升成渝區域間物流效率。
區交通局黨委書記、局長霍江表示，下一步，渝中將著力抓好“通道+商貿”，拓展物流網絡建設，推動民生輪船公司深入參與成都“無水港”建設，開行成渝“五定”重卡班車，促進成渝“雙港聯動”；繼續支持重慶公運集團打造跨境公路班車，推動2026年開行數年均增長超過15%，形成對周邊國家的跨境公路網絡全覆蓋；支持重慶郵政國際分公司開辟重慶到俄羅斯陸運進出境通道，拓展農產品的冷鏈出口、制造業的汽車出口、中俄跨境電商雙向運輸等業務。
走在前爭一流
奮力打造內陸改革開放新高地
今年年初，招商局集團綜合考慮地區優勢、服務理念、發展布局等因素，最終選擇將3艘“三峽游”游輪落戶渝中，重慶長江輪船公司成為全市唯一一家同時經營“兩江游”和“三峽游”的航運企業。未來，該公司規劃以長江游輪、城市游船為核心業務，打造游輪旅游生態圈，實現品質領先、效益領先、競爭力領先，致力于成為中國領先的內河高品質游輪旅游綜合服務商。
值得一提的是，區交通運輸委將與游輪企業攜手并進，依托長江黃金水道，加快建設長江上游游輪產業聚集區，全面釋放游輪經濟活力；深化“交旅融合”發展，結合“交通+旅游+城市景觀”優勢，擦亮“三峽游”金字招牌，扮靚“兩江游”城市名片，打造“特色水上巴士”觀光系統，全力打造全國水路旅游客運精品航線。
扛起新使命、擔當新任務、展現新氣象、實現新作為。區交通運輸委將深入貫徹落實習近平總書記視察重慶重要講話重要指示精神，結合“重慶母城、都市極核、品質半島、首善之區”建設要求奮力爭先創優，緊盯2027年交通產業突破300億目標，全力抓招商、抓項目、抓服務，在渝中打造內陸改革開放新高地上展現更大作為。
一方面，抓項目建設，夯實對外開放基礎。完成渝湘高鐵長江隧道航道養護應急搶通項目，達到6.2米航道維護水深，為支撐未來長江上游航道等級提升、提升船舶通行能力等預留發展空間；推動渝湘高鐵完工通車，完成“八縱八橫”鐵路規劃網中廈渝通道的重要節段。推動成渝鐵路完工通車，完善成渝雙城交通組織方式，為新中國建成后的第一條干線鐵路升級賦能。
另一方面，抓新業態發展，創新交通運輸模式。搶抓低空經濟產業密集創新和高速發展的戰略機遇期、黃金窗口期，著力拓展低空經濟應用場景，積極申報城市空中交通管理試點；瞄準城市空中交通、空中游兩江等特色應用場景，打造旅游觀光、客貨運輸、醫療應急等空中交通新業態，引領低空經濟發展進入新賽道。